Content

ΣΕΙΡΑ ΜΕ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΟ

ΥΨΗΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΜΕΣΑΙΑ

DF140A / DF115A / DF100A

DF140A / DF115A / DF100A

Αν ένας κινητήρας με απόδοση είναι ένα ουσιαστικό μέρος της ζωής σας στη βάρκα, τότε χρειάζεστε τον συνδυασμό ποιότητας και αξιοπιστίας.

DF140A
Από 12.561,00 € (ΠΛΤ*)
DF115A
Από 11.016,00 € (ΠΛΤ*)
DF100A
Από 10.363,00 € (ΠΛΤ*)
  • Η προτεινόμενη λιανική τιμή του κατασκευαστή (αποκαλούμενη επίσης ως "ΠΛΤ", "βασική τιμή ΠΛΤ" ή "αρχική τιμή") δεν περιλαμβάνει φόρους, δικαιώματα ιδιοκτησίας, αδειών και εγγραφής, τέλη μεταφοράς και παράδοσης προορισμού, τέλη αντιπροσώπων και προαιρετικό εξοπλισμό.
Picture of boat using DF140A/DF115A/DF100A Picture of boat using DF140A/DF115A/DF100A

Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου και της απόδοσης

Με την κυκλοφορία της νέας γενιάς κινητήρων DF140A, DF115A και DF100A, οι μηχανικοί μας έχουν διαμορφώσει μια τριάδα εξωλέμβιων που προσφέρει μεγάλη οικονομία καυσίμων, χωρίς να θυσιάζει απόδοση. Αυτό έχει επιτευχθεί χρησιμοποιώντας το προηγμένο μας Σύστημα Ελέγχου Καυσίμων.

Μετατρέποντας την ενέργεια σε ταχύτητα

Ο κινητήρας DF150 έχει σχεδιαστεί για να περιστρέφει έλικα μεγαλύτερης διαμέτρου και να έχει μια πιο επιθετική σχέση μετάδοσης. Ο συνδυασμός μεγαλύτερου έλικα και χαμηλότερης σχέσης μετάδοσης προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις, γεγονός το οποίο προτιμάται ιδιαίτερα σε σκάφη υψηλής απόδοσης.

Ροπή

Με την επιτάχυνση και την ευελιξία στον κατάλογο των προτεραιοτήτων, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι, ο κινητήρας DF140, με την εξαιρετική αναλογία ισχύος / βάρους του, ήταν ένα από τα μοντέλα που επιλέχθηκαν για να χρησιμοποιηθούν στους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του Λονδίνου το 2012.

Πρωτοποριακή τεχνολογία

Οι κινητήρες DF140A, DF115A και DF100A περιλαμβάνουν σύστημα ανάδρασης αισθητήρα O2, ώστε να υπάρχει καθαρή και σταθερή εκπομπή αερίων. Επιπλέον, οι DF140A και DF115A, επωφελούνται επίσης από έναν αισθητήρα κρούσης, που ανιχνεύει και ελέγχει την ακανόνιστη καύση, επιτρέποντας έτσι στον κινητήρα να λειτουργεί με βέλτιστη απόδοση.

Καθαρότερη και πιο αποτελεσματική λειτουργία

Η Suzuki χρησιμοποιεί αρκετές προηγμένες τεχνολογίες για την παροχή καθαρότερης και αποτελεσματικότερης λειτουργίας σύμφωνα με την Οδηγία για τα σκάφη αναψυχής (RCD) - Οδηγία 2003 / 44EC του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και έχει λάβει βαθμολογίες τριών αστέρων από την California Air Πίνακας Πόρων (CARB).

RCD EMISSIONS STANDARDS / ULTRA LOW EMISSIONS
ΙΣΧΥΡΟΙ
  • GEAR RATIO
  • OFFSET DRIVESHAFT
ΑΠΟΔΟΤΙΚΟΙ
  • LEAN BURN
ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΙ
  • SELF-ADJUSTING TIMING CHAIN
  • WATER DETECTING SYSTEM
ΚΑΙΝΟΤΟΜΟΙ
  • TROLL MODE
  • TILT LIMIT
  • KEYLESS START SYSTEM

Μεγιστοποίηση της οικονομίας καυσίμου - Μεγιστοποίηση της απόδοσης

Αναγνωρίζοντας την ανάγκη για πιο οικονομικούς κινητήρες, η Suzuki ανέπτυξε και εισήγαγε το πρωτοποριακό Σύστημα Ελέγχου Lean Burn στη σειρά DF140A / 115A / 100A, τα οποία έλαβαν μεγάλη αναγνώριση από τους χρήστες και τα μέσα ενημέρωσης. Το σύστημα προβλέπει τις ανάγκες σε καύσιμα ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας, επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί με ένα πιο αποδοτικό μείγμα καυσίμου.Οι εσωτερικές δοκιμές δείχνουν ότι ενώ ταξιδεύετε, ο DF140A είναι 14% οικονομικότερος από τον προκάτοχό του, χωρίς να θυσιάζεται καμία από τις αρχικές δυνατότητες του DF140.

Diagram of Maximizing Fuel Economy, Maximizing Performance
Τα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν στα γραφήματα ελήφθησαν με εσωτερική δοκιμή υπό συγκεκριμένες συνθήκες. Τα αποτελέσματα θα ποικίλουν ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας (σχεδιασμός σκάφους, μέγεθος, βάρος, καιρός κ.λπ.)

Σύστημα Ελέγχου Οξυγόνου

Οι κινητήρες DF140A, DF115A και DF100A είναι εξοπλισμένοι με το σύστημα ελέγχου οξυγόνου το οποίο επιτρέπει καθαρότερες και πιο σταθερές εκπομπές κινητήρα. Επιπλέον ελέγχει την αναλογία αέρα / καυσίμου, σε όλο το εύρος λειτουργίας, παρέχοντας την ιδανική ποσότητα καυσίμου στον κινητήρα ανεξαρτήτου στροφών.

DOHC 4-Βάλβιδος Κινητήρας

Η Suzuki έχει μακρά ιστορία σχεδιασμού και κατασκευής κινητήρων για μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα και θαλάσσια χρήση. Με βάση αυτή την απαράμιλλη εμπειρία, οι μηχανικοί της Suzuki έχουν σχεδιάσει έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα , ο οποίος προσφέρει υψηλή απόδοση ισχύος, υψηλές επιδόσεις, άριστη οικονομία καυσίμου και αποδοτική λειτουργία. 

Picture of DOHC 4-Valve Engine

Αποκτήστε τη μέγιστη απόδοση

Οι DF140A / 115A / 100A χρησιμοποιούν ένα ενισχυμένο σύστημα εισαγωγής αέρα που μεγιστοποιεί τη ροή αέρα μέσα στον κινητήρα για μεγαλύτερη απόδοση ισχύος. Για να επιτευχθεί το πλήρες δυναμικό αυτό το σύστημα απαιτεί επίσης μεγαλύτερη απόδοση εξαγωγής καυσαερίων. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, οι κινητήρες σχεδιάζονται με ένα αποτελεσματικό σύστημα εξάτμισης "4 σε 2 σε 1" το οποίο μειώνει την αντίσταση των καυσαερίων κατα την εξαγωγή αφήνοντας τα να κυλήσουν ομαλά εκτός κινητήρα. Αυτός ο σχεδιασμός αυξάνει τη ροπή χαμηλής έως μέσης εμβέλειας  και παρέχει την ευρεία ζώνη ισχύος που θέλουν οι χρήστες.Διαθέτουν επίσης κιβώτιο ταχυτήτων δύο σταδίων, το οποίο παρέχει τη ροπή που απαιτείται για την περιστροφή έλικας μεγάλης διαμέτρου. Αυτό γίνεται συνήθως με μεγαλύτερες ταχύτητες ή μεγαλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η Suzuki έχει χρησιμοποιήσει εδώ και καιρό ένα σύστημα δύο σταδίων που παρέχει την απαιτούμενη ροπή χωρίς να προσθέσει ανεπιθύμητο όγκο ή βάρος στον κινητήρα. Με τελική σχέση μετάδοσης 2,59, αυτές οι εξωλέμβιες παράγουν αρκετή ροπή με αποτέλεσμα την γρήγορη επιτάχυνση.

Diagram of Obtaining Maximum Performance

Αισθητήρας Κρούσης (DF140A/115A)

Οι DF140A και DF115A είναι οι πρώτοι τετρακύλινδροι εξωλέμβιοι κινητήρες της Suzuki που διαθέτουν αισθητήρα κρούσης. Το σύστημα αυτό χρησιμοποιείται για την ανίχνευση και τον έλεγχο της ανώμαλης καύσης επιτρέποντας στον κινητήρα να λειτουργεί με βέλτιστη απόδοση. Επιπλέον αυξάνει την ανθεκτικότητα του κινητήρα και συμβάλλει στη μέγιστη απόδοση.

Ηλεκτρονική Εισαγωγή Καυσίμων Πολλαπλών Σημείων

Το Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection είναι το εξελιγμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου της Suzuki που βρίσκεται στους εξωλέμβιους της Suzuki από το DF40A έως το DF 300A. Το σύστημα χρησιμοποιεί έναν υπολογιστή 32-bit στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου για την παρακολούθηση ζωτικών δεδομένων λειτουργίας που συλλέγονται από μια σειρά αισθητήρων που βρίσκονται σε κρίσιμες περιοχές του κινητήρα. Η επεξεργασία αυτών των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, το σύστημα υπολογίζει αυτόματα τη βέλτιστη ποσότητα και τον ακριβή χρονισμό του καυσίμου που πρόκειται να εγχυθεί υπό υψηλή πίεση στο θάλαμο καύσης. Τα οφέλη περιλαμβάνουν ομαλότερη και ταχύτερη επιτάχυνση, απόλυτη απόκριση του γκαζιού, μέγιστη οικονομία καυσίμου, χαμηλές εκπομπές ρύπων και γρήγορες και αξιόπιστες εκκινήσεις.

Σύστημα Ανίχνευσης Νερού

Το νερό στο καύσιμο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα που περιλαμβάνουν κακή καύση, χαμηλότερη ισχύ εξόδου και διάβρωση. Το Σύστημα Ανίχνευσης Νερού της Suzuki έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον κινητήρα από την υγρασία στο καύσιμο, χρησιμοποιώντας ένα φίλτρο καυσίμου που ανιχνεύει το νερό, και ειδοποιεί τον χειριστή με οπτικές και ακουστικές προειδοποιήσεις όταν υπάρχει νερό στο καύσιμο.

Picture of Suzuki Water Detecting System

Σύστημα Suzuki Troll Mode (Προαιρετικό)

Αυτό το σύστημα παρέχει καλύτερο έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα σε χαμηλές στροφές , διατηρώντας το σκάφος σε σταθερή ταχύτητα κατά τη διάρκεια της πλεύσης. Όταν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο, οι στροφές του κινητήρα ελέγχονται με έναν ανεξάρτητο διακόπτη ελέγχου που ρυθμίζει τις στροφές του κινητήρα σε βήματα των 50rpm σε ένα εύρος που εκτείνεται από το ρελαντί έως το 1200rpm.Εκτός από τον διακόπτη ελέγχου, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σχεδόν οπουδήποτε στην κονσόλα, το σύστημα περιλαμβάνει ένα στροφόμετρο και είναι συμβατό με τα ψηφιακά όργανα SMIS της Suzuki ή τους αναλογικούς μετρητές διπλής κλίμακας

Picture of Suzuki Troll Mode System (Optional)

Λαγουδέρα (Προαιρετικό)

Διαθέσιμη μόνο στους DF115A και DF100A , αυτή η λαβή είναι εργονομικά σχεδιασμένη μέσω υπολογιστή ο οποίος  προσομοίωνει τις κινήσεις του σώματος, του βραχίονα και των ματιών του χειριστή για τη βελτιστοποίηση της τοποθέτησης της λαγουδέρας, των διακοπτών και του δείκτη με σκοπό την παροχή ευκολότερου και πιο άνετου χειρισμού του κινητήρα.Η λαγουδέρα είναι επίσης εργονομικά σχεδιασμένη έτσι ώστε να παρέχει άνετη αίσθηση είτε λειτουργεί με το αριστερό είτε με το δεξί χέρι.

Picture of Multi Function Tiller Handle (Optional)
ΜΟΝΤΕΛΟ DF140A *3
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝO ΥΨΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ mm L: 508, X: 635
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Electric
ΒΑΡΟΣ kg *1 L: 179, X: 184
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DOHC 16-Valve
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4
ΚΥΒΙΚΑ cm3 2,044
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ × ΥΨΟΣ  mm 86 x 88
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ  kW 103.0
ΕΥΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ rpm 5,600-6,200
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Remote
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΛΑΔΙΟΥ Lit. 5.5
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Fully-transistorized
ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 12V 40A
ΒΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Shear Mount
ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ Power Trim and Tilt
ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 2.59:1
ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ F-N-R
ΕΞΑΤΜΙΣΗ Through Prop Hub Exhaust
ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ (Βήμα)*2
Όλες οι προπέλες είναι τύπου 3-λεπίδων.
15"-25"
ΜΟΝΤΕΛΟ DF115A *3
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝO ΥΨΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ mm L: 508, X: 635
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Electric
ΒΑΡΟΣ kg *1 L: 182, X: 187
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DOHC 16-Valve
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4
ΚΥΒΙΚΑ cm3 2,044
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ × ΥΨΟΣ  mm 86 x 88
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ  kW 84.6
ΕΥΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ rpm 5,000-6,000
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Remote
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΛΑΔΙΟΥ Lit. 5.5
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Fully-transistorized
ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 12V 40A
ΒΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Shear Mount
ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ Power Trim and Tilt
ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 2.59:1
GEAR SHIFT F-N-R
ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ Through Prop Hub Exhaust
ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ (Βήμα) *2
Όλες οι προπέλες είναι τύπου 3-λεπίδων.
15"-25"
ΜΟΝΤΕΛΟ DF100A
ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝO ΥΨΟΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ mm L: 508, X: 635
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ Electric
ΒΑΡΟΣ kg*1 L: 182, X: 187
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ DOHC 16-Valve
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection
ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ 4
ΚΥΒΙΚΑ cm3 2,044
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ × ΥΨΟΣ  mm 86 x 88
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ  kW 73.6
ΕΥΡΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΙΣΧΥΟΣ rpm 5,000-6,000
ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Remote
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΛΑΔΙΟΥ Lit. 5.5
ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ Fully-transistorized
ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 12V 40A
ΒΑΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Shear Mount
ΧΕΙΡΙΣΜΟΙ Power Trim and Tilt
ΣΧΕΣΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ 2.59:1
ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ F-N-R
ΕΞΑΤΜΙΣΗ Through Prop Hub Exhaust
ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΡΟΠΕΛΑΣ (Βήμα)*2
Όλες οι προπέλες είναι τύπου 3-λεπίδων.
15"-25"
  1. Ξηρό βάρος: Υπολογίζεται το καλώδιο μπαταρίας, δεν υπολογίζεται η προπέλα και το λάδι του κινητήρα.
  2. Απευθυνθείτε στον τοπικό σας αντιπρόσωπο για λεπτομέρειες σχετικά με την προπέλα.
  3. Διαθέσιμο μοντέλο επιλογής περιστροφής.

Η εμφάνιση, τα χρώματα και ο εξοπλισμός των εξωλέμβιων κινητήρων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον προμηθευτή σας.

Οι προδιαγραφές ενδέχεται να αλλάξουν χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.

*Πληροφορίες κατασκευαστή

ΔΙΚΤΥΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies. Συνεχίζοντας να περιηγείστε στον ιστότοπο, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies. Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλώ διαβάστε τους όρους χρήσης